無炒不成歡，隨著春節(jié)后庫存持續(xù)高企，需求啟動的預期落空，加上黑色系期貨市場加速下滑，國內鋼材現貨市場價格出現重挫，年后的漲幅盡數回吐。 上周建材價大跌。下游需求表現不及預期，而市場庫存繼續(xù)大幅增加，部分商家迫于資金壓力以及套現需求降價出貨，同時后半周期螺連續(xù)重挫，現貨價格跌幅明顯擴大。 隨著價格大幅下挫，多數已跌破貿易商冬儲成本，繼續(xù)虧本降價的意愿并不強烈，同時鋼廠盈利空間明顯收窄，諸如電爐鋼廠生產已面臨虧損，或一定程度抑制產量增加，部分地區(qū)或有超跌反彈可能。 

      在經過上周的暴跌之后，目前的期貨已比春節(jié)前低200多元，現貨價也比春節(jié)前低100元左右，期貨相對于現貨的貼水幅度也拉大到近250元。短期市場利空情緒已經得到較大釋放，在終端需求尚未實質證偽之前，跌勢會有所趨緩，甚至有小幅反彈的可能。 昨日沙鋼等大廠堅決挺價，市場信心并未就此瓦解。周末開始京津地區(qū)出貨氣氛開始升溫，表明當前價位已接近終端的心理價位。而部分大戶也開始對采購量及價格進行限制，個別商家封庫暫停銷售。 由于去杠桿政策影響，現在鋼貿商、下游企業(yè)資金均相當緊張，很多工程受工人返工不足、陰雨天氣、PPP項目審核的影響問題，不敢貿然開工。為期15天的兩會將在20號早上正式閉幕，對北京及周邊地區(qū)的影響任然存在。 另外，南方一些地區(qū)反應庫存出現爆倉，資源滯港現象嚴重，尤其螺紋資源增量較為明顯，廠內庫存與社會庫存節(jié)后連續(xù)三周上升。市場至少要在中旬或25號以后需求才能真正啟動。預計鋼價三月份仍有拉漲機會。 3月12日-13日環(huán)保部領導來唐山市督導檢查近期重污染天氣應對工作，要求強化工業(yè)企業(yè)污染減排，將停限產措施落實到位，另外加強大型貨車和重型柴油車管控力度，要求加大對鋼企焦化等重點用車企業(yè)和港口集疏運車輛出入情況進行巡查，堅決不允許禁行車輛進出廠區(qū)和港口。